Tecnické udaje...

                    Jawa 23 Mustang – technické údaje

Motor
Motor	ležatý dvoudobý jednoválec
Chlazení	vzduchem
Vrtání	Ø 38 mm
Zdvih	44 mm
Zdvihový objem	49,8 cm 3
Kompresní poměr	9,2 : 1
Největší výkon	3,5 k (2,6 kW)/6500 ot/min.
Rozvod	pístem
Mazání	směs 30 : 1
Karburátor	Jikov 2917 PSb (hl. tryska 68, tryska volnoběhu 38)
Zapalování	setrvačníkový magnet PAL
Světelný výkon zapalování	20 W (od roku 1975 30W)
Zapalovací cívka	8 V
Zapalovací svíčka	PAL 14–8R
Předstih zážehu	1,2 – 1,5
Vzdálenost kontaktů přerušovače	0,4 mm
Převodové ústrojí
Převodovka	třístupňová
Spojka	dvoulamelová v olejové lázni
Primární převod – poměr	2,43 : 1 (14/34 zubů)
Primární převod – řetěz	válečkový řetěz (ČZ – Favorit 3/8" x 3/8" – 44 článků)
Sekundární převod – poměr	4,58:1 (12/55), nebo 4,23:1 (13/55)
Sekundární převod – řetěz	válečkový řetěz (12,7×5,2 – 109+1 článek)
Poměr převodů:
1. převod	1 : 2,94 (24/14×24/14)
2. převod	1 : 1,716 (24/14×18/20)
3. převod	1 : 1 přímý záběr
Celkové převody: I. (sek. kolečko 13 zubů)
1. převod	1 : 27,72
2. převod	1 : 15,18
3. převod	1 : 10,27
Celkové převody: II. (sek. kolečko 12 zubů)
1. převod	1 : 30,03
2. převod	1 : 16,44
3. převod	1 : 11,13
Podvozek
Řazení	nožní pákou na levé straně
Rám	svařovaný z ocelových trubek čtvercového profilu
Přední vidlice	teleskopická bez tlumení, zdvih propružení 90 mm
Zadní vidlice	kyvná vidlice, odpružení dvěma samostatnými pružícími jednotkami s kapalinovými tlumiči, zdvih propružení 85 mm
Brzda vpředu	celonábojová bubnová, Ø 125/20 mm
Brzda vzadu	celonábojová bubnová, Ø 125/20 mm
Objem palivové nádrže	8l (rezerva 0,75l)
Spotřeba oleje	1 : 25
Přední kolo	drátové na ocelovém ráfku, 16" – 1,5 A X 2
Zadní kolo	drátové na ocelovém ráfku, 16" – 1,5 A X 2
Pneumatika přední	2,50×16"
Pneumatika zadní	2,75×16"
Rozměry a hmotnosti
Rozvor	1165 mm
Celková šířka	600 mm
Maximální výška	930 mm
Celková délka	1780 mm
Světlost	120 mm
Hmotnost	65 kg (bez paliva)
Užitečná hmotnost	160 kg
Výkony
Největší rychlost	60 km/h
Největší stoupavost	25 %
Průměrná spotřeba paliva	3,3l/100 km 3,2l/100 km při plném zatížení
Výroba
Výroba:	1969 – 1982

motocykl	ČZ 175/477
typ	01 (s olejovym čerpadlem)
rok výroby
barva / kód
motor	dvoudobý, vzduchem chlazený
počet válců	1
vrtání válce [mm]	58
zdvih pístu [mm]	65
objem válce [ccm]	172
kompresní poměr	1:8,6
výkon motoru [k (kW) / ot/min]	15 (11) / 5600
karburátor	Jikov 2926 SBD b
průměr difuseru [mm]	26
tryska hlavní (Solex)	98
tryska volnoběhu (Solex)	50
nastavení jehly šoupátka (zářez shora)	3
nastavení vzduchového šroubu (otáčky od uzavření)	3/4
zapalování	bateriové
typ	PAL
svíčka (léto / zima)	Brisk N14C / Brisk N15C
závit [mm]	M14 x 1,25
vzdálenost elektrod [mm]	0,7
odtrh [mm]	0,4
předstih [mm]	3 (cca)
pracovní napětí [V]	6
dynamo [W]	75
typ akumulátoru	FIAMM 6N6-3B
kapacita akumulátoru [Ah]	6
hustota elektrolytu [g/cm3]	1,28
uzemnění	- pól
žárovka hlavní [W]	15/15
typ patice	Ba20d
žárovky kontolní a parkovací [W]	2
žárovka koncová [W]	5
žárovka brzdového světla [W]	15
žárovka blinkru [W]	15
pojistka [A]	15
dvoucívkový regulátor napětí [V/W]	6 / 75
vzdálenost kontaktů zpětného spínače [mm]	0,5
vzdálenost kontaktů regulátoru napětí [mm]	0,3
palivo	natural 95
spotřeba [l na 100 km]	4,5 (cca)
olej (přimazávání)	Mogul TSF
mísící poměr	1:40
olej (převodový)	Mogul Trans 90
obsah převodové skříně [l]	1
obsah palivové nádrže [l]	11,5
obsah přední vidlice [ccm]	120 (každé rameno)
obsah zadních tlumičů [ccm]	47 (každý)
převodovka	manuální
počet stupňů	4
počet lamel spojky (kovových i korkových)	5
převody (primární i sekundární)	pomocí řetězu
počet článků primáru	54
počet článků sekundáru	128
kolečko sek. převodu [zuby]	16
rozeta [zuby]	52
rám	trubkový
pneu přední (rozměr)	3,00x18"
tlak [a] (sólo / pár)	1,2 / 1,5
pneu zadní (rozměr)	3,25x18"
tlak [a] (sólo / pár)	1,6 / 2,1
hmotnost stroje [kg]	122
délka stroje [mm]	1950
výška stroje [mm]	1305
šířka stroje [mm]	650
maximální rychlost [km/h]	110
najeto [km]	30000 (cca)